Braucht man in Punta Cana ein Auto? Meistens nein – und hier ist, wann doch

Die kurze Antwort, für die meisten, die an dieser Küste wohnen: nein. Und das ist ungewöhnlich genug, um es zu erklären, denn bei den meisten Zielen, die wir abdecken, lautet die Antwort ja.

Punta Cana ist um eine einzige Annahme herum gebaut – dass du am Flughafen ankommst, zu einem Hotel gefahren wirst und von diesem Hotel aus für alles Weitere abgeholt wirst. Private Transfers gehören zu den meistgebuchten Posten im gesamten lokalen Angebot, mit über tausend Bewertungen allein beim meistgebuchten Anbieter. Praktisch jeder Ausflug, der hier verkauft wird, enthält die Hotelabholung standardmäßig. Ein Mietwagen, der eine Woche lang bei einer Anlage parkt, ist ein Auto, das du zweimal bezahlst: einmal an die Mietwagenfirma, und einmal in den Transfers, die du ohnehin schon gekauft hast.

Die interessante Frage ist also nicht „Soll ich ein Auto mieten“. Sie lautet: Was genau erreichst du ohne eines nicht?

Was das Anlagen-Modell wirklich abdeckt

Jede Bootstour, jeder Buggy-Vormittag, jeder Cenote, jeder lange Tag nach Santo Domingo oder Los Haitises und jede Version von Saona kommt mit einem Van vor deiner Lobby. Ebenso der Flughafen. Ebenso die großen Einkaufszentren, in den meisten Fällen.

Innerhalb des Streifens – Bávaro, El Cortecito, Punta Cana selbst, Cap Cana – sind kurze Strecken einfach. Uber fährt hier, in zwei Stufen: die günstigere Option mit privatem Fahrer und eine teurere Stufe, die im Grunde die klassische Taxiflotte ist. Der praktische Haken ist die Abholung, nicht die Verfügbarkeit: An den meisten Anlagen darf die günstigere Stufe dich nicht vom Gelände selbst abholen, du läufst also bis zur Straße hinaus. Auch die Abdeckung dünnt an den Rändern aus – in Uvero Alto, Macao, Cap Cana und Bayahibe wird man schwerer abgeholt als im zentralen Bávaro.

Taxis fahren ohne Taxameter. Der Preis wird vor dem Einsteigen ausgehandelt, und er liegt deutlich über dem der App. Frag an der Rezeption nach dem üblichen Preis zu deinem Ziel, bevor du am Taxistand verhandelst; das Hotelpersonal sagt es dir ehrlich, und das sind die nützlichsten fünf Minuten deines ersten Tages.

Was ein Auto wirklich bringt

Vier Dinge, und keines davon steht auf der Ausflugsliste.

Die Strände, zu denen niemand eine Tour anbietet. Macao erreichst du auf jeder Buggy-Tour, aber nur als kurzen Stopp am Ende einer Gruppentour. Selbst hinzufahren, um acht Uhr morgens mit einem Handtuch, ist ein völlig anderer Strand. Dasselbe gilt für die Küste nördlich Richtung Miches.

Irgendwo essen, das kein Büfett ist. Higüey, El Cortecito und die kleinen Orte im Landesinneren haben Restaurants, die in keinem Hotelprogramm auftauchen, und dorthin fährt um neun Uhr abends kein Shuttle.

Zeit. Jeder organisierte Ausflug ist auf die Gruppe getaktet. Ein Auto bedeutet die Zona Colonial, nachdem die Reisebusse abgefahren sind, oder den Markt vor der Hitze.

Zwei oder mehr Leute, die alle woanders hinwollen. Ab dann kippt die Taxi-Rechnung, und zwar schnell.

Wenn das auf deinen Urlaub zutrifft, lohnt es sich, Mietwagen für Punta Cana zu vergleichen, bevor du fliegst. Am Flughafenschalter bei der Ankunft zu buchen, ist die teure Version dieser Entscheidung.

Die Maut: eine Zahl, mit der du wirklich planen kannst

Die Straße westlich entlang dieser Küste – die Autopista del Coral, Teil der DR-3, Richtung La Romana und Bayahibe – ist eine Mautstraße mit zwei Mautstationen, Coral I und Coral II.

Der von RD Vial veröffentlichte Tarif für ein zweiachsiges Fahrzeug liegt bei 100 RD$ an jeder von ihnen. Fährst du von Punta Cana an beiden vorbei und wieder zurück, passierst du sie viermal. Das ist wenig Geld und viel Ärger, wenn du ohne ankommst, denn die Kabinen wollen dominikanische Pesos in bar – hier ist nicht der Ort, sich auf eine Karte zu verlassen.

Halte kleine Scheine im Auto, aus demselben Grund, aus dem du sie in der Tasche hältst: Tankstellen sind bedient statt Selbstbedienung, Parkplätze werden oft informell beaufsichtigt, und keine der beiden Situationen wird besser, wenn der kleinste Schein, den du hast, ein großer ist.

Wie das Autofahren hier wirklich ist

Die Hauptstraßen sind gut. Die Probleme liegen woanders.

Motoconchos – Motorradtaxis – sind überall, und sie nutzen die ganze Straße, auch deine Seite. Sie sind Teil des Verkehrs, keine Ausnahme davon.

Unbeleuchtete Straßen nach Einbruch der Dunkelheit. Außerhalb des Anlagenstreifens gibt es kaum Beleuchtung, dazu Fußgänger, Tiere und unmarkierte Bodenschwellen auf Landstraßen. Wenn du mit dem Auto ins Landesinnere fährst, plane, vor Einbruch der Dunkelheit zurück zu sein. Das ist der eine Rat, den jeder wiederholt, der hier fährt.

Bodenschwellen tauchen ohne Vorwarnung auf, auch auf Straßen, die sich wie freies Land anfühlen.

Parken bei den Anlagen ist meist unkompliziert und meist kostenlos; im Ort ist das Parken informell, und gegen Trinkgeld passt in der Regel jemand auf dein Auto auf.

Die Voraussetzungen, um mit einem ausländischen Führerschein zu fahren, unterscheiden sich je nach Nationalität, und Mietwagenfirmen legen zusätzlich eigene Regeln darauf. Prüfe beides – bei deiner Mietwagenfirma und bei deiner eigenen Führerscheinbehörde – bevor du reist, statt es am Schalter einfach anzunehmen.

Die drei Fragen, die du vor der Unterschrift stellen solltest

Sie zählen hier mehr als der Tagespreis, und die Antworten unterscheiden sich je nach Anbieter und Saison – deshalb nennen wir dafür keine Zahlen.

Wie hoch ist die Selbstbeteiligung? Das ist der Betrag, den du bei einem Schaden am Auto trotzdem zahlst. Ein niedriger Grundpreis mit hoher Selbstbeteiligung ist nicht die günstige Option, die er zu sein scheint.

Was deckt die CDW tatsächlich ab? Die CDW ist keine Vollkaskoversicherung, ganz gleich, was der Prospekt andeutet. Reifen, Glas, Unterboden und Dach sind häufig ausgeschlossen, und auf unbeleuchteten Landstraßen sind genau das die Teile, die getroffen werden.

Wie hoch ist die Kaution, und wie wird sie einbehalten? Sie wird normalerweise auf einer Kreditkarte geblockt, und der Betrag kann erheblich sein. Frag schriftlich nach der Höhe, bevor du das Auto abholst.

Noch eine, spezifisch für die Dominikanische Republik: Mietwagen hier bekommen am Schalter normalerweise eine verpflichtende örtliche Haftpflichtpolice dazu. Frag bei der Buchung, was sie kostet und was sie abdeckt, denn sie gehört normalerweise nicht zu dem Preis, der dir online genannt wurde. Vergleiche die Gesamtsumme, nicht den Tagespreis – wie das volle Angebot für Punta Cana mit allem inklusive aussieht, kannst du dir ansehen, bevor du dich festlegst.

Das Fazit

Sieben Nächte, all-inclusive, zwei oder drei Ausflüge: kein Auto. Du wirst es nicht nutzen, und die Transfers sind schon gekauft.

Zwei Wochen, oder eine Wohnung statt einer Anlage, oder eine zweite Woche ohne etwas Gebuchtes: ein Auto für einen Teil des Aufenthalts, nicht für alles. Drei Tage sind oft die richtige Antwort.

Ein Urlaub, der sich um Strände und Orte statt um Boote dreht: ein Auto, und ein früher Start.

So oder so: Entscheide, nachdem du gelesen hast, was es wirklich wert ist, dafür das Hotel zu verlassen – was man in Punta Cana sehen sollte deckt die Küste ab, und die Liste der Tagesausflüge, 80 Angebote ab 5,27 €, deckt alles ab, was mit Fahrer inklusive kommt. Wenn du mit Kindern reist, ist das Modell mit inkludierter Abholung meist mehr wert als die Freiheit; Punta Cana mit Kindern erklärt, warum.